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Chilton se disculpa con Maldonado por el accidente en Mónaco
Publicado por Rakin el domingo, 26 de mayo de 2013
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VLmundo │ El británico Max Chilton (Marussia) se excusó hoy con Pastor Maldonado (Williams) después de haber obligado al piloto venezolano a abandonar el Gran Premio de Mónaco tras haber colisionado con él en la vuelta número 46, EFE.
“He ido a ver a Pastor (Maldonado) porque quería cerciorarme de que estuviera bien. Me dijo que me vio llegar y chocar contra su bólido y, si es así, le pido perdón”, explicó Chilton tras la carrera.
La colisión entre el joven inglés, de 22 años, y el venezolano hizo que la dirección de la carrera decretara la bandera roja y paralizara la prueba durante veinticinco minutos, mientras decenas de operarios despejaban la pista y retiraban los restos del incidente, del que ambos salieron ilesos.
“Los comisarios de la carrera creyeron que fue culpa mía, pero cuando estás en el coche no ves tanto como lo que ves con la cámara de televisión”, dijo el de Surrey.
“El incidente comenzó cuando Esteban (Gutiérrez) me atacó en la ‘chicane’ de Tabac, pero eso fue el accidente, nada más. Le he pedido perdón y ahora hay que centrarse en el futuro”, concluyó el piloto de Marussia.
El agresivo pilotaje de Chilton le valió las críticas de Maldonado, de 28 años, que calificó la conducción del inglés de “peligrosa”.
“Fue escalofriante y muy peligroso; no esperaba eso de Chilton”, dijo el de Maracay. “Los comisarios tienen que evaluar e investigar cuidadosamente lo que hizo. Tengo algunas contusiones, pero, en general, me encuentro bien”, concluyó Maldonado tras la carrera.
Nico Rosberg gana el Gran Premio de Mónaco
Publicado por Rakin el
VLmundo │ El alemán Nico Rosberg (Mercedes) ha ganado hoy el Gran Premio de Mónaco, sexta prueba de la temporada, en una accidentada carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) finalizó en la séptima posición.
(foto AFP)
Rosberg demostró la importancia de salir desde la ‘pole’ en el Principado y sumó su segunda victoria de su carrera al ganar por delante de los Red Bull de su compatriota Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, segundo y tercero, respectivamente. EFE
F1: Rosberg parte en primer lugar en Mónaco
Publicado por Rakin el sábado, 25 de mayo de 2013
VLmundo │ El alemán de Mercedes volvió a ser el mejor en las pruebas de clasificación, mientras que Hamilton fue segundo y los Red Bull de Vettel y Webber saldrán en segunda fila
Crédito foto: AFP
Nico Rosberg conquistó hoy la "pole position" del Gran Premio de Mónaco que se correrá este domingo y partirá en primera fila junto a su compañero de equipo, Lewis Hamilton.
Detrás, lo harán la Red Bull de Sebastian Vettel que precedió
a su compañero Mark Webber. En tercera fila estarán la Lotus de Kimi Raikkonen y la Ferrari de Fernando Alonso.
a su compañero Mark Webber. En tercera fila estarán la Lotus de Kimi Raikkonen y la Ferrari de Fernando Alonso.
Más atrás, partirán la McLaren de Sergio Perez y la Force
India de Adrian Sutil, seguidos por la otra McLaren de Jenson
Button y la Toro Rosso de Jean Eric Vergne.
India de Adrian Sutil, seguidos por la otra McLaren de Jenson
Button y la Toro Rosso de Jean Eric Vergne.
Pastor Maldonado, de Williams, no consiguió pasar a la Qualy 1 a pesar de haber hecho el mejor crono de la primera ronda, mientras que Emilio Gutiérrez (Sauber) no superó la Q3.
Alonso buscará en Mónaco su tercer triunfo con tres coches diferentes
Publicado por Rakin el martes, 21 de mayo de 2013
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El español Fernando Alonso (Ferrari), doble campeón del mundo de Fórmula Uno, buscará este fin de semana su tercer triunfo, con tres coches diferentes, en el Gran Premio de Mónaco, donde se impuso en 2006 -la temporada de su segundo título- con un Renault y, al año siguiente, a bordo de un McLaren.
Alonso, que hace dos domingos logró, en el Gran Premio de España, disputado en Montmeló (Barcelona), su trigésima segunda victoria en la categoría reina del automovilismo -cuarta mejor marca en la lista histórica de triunfos- ascendió de esa forma al tercer puesto en el Mundial, con 72 puntos, 17 menos que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que lidera con cuatro de ventaja sobre el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus).
El doble campeón mundial asturiano, que este año también ganó en Shanghái (China), intentará mantener su buena racha y buscará un nuevo triunfo en el Principado de la Costa Azul, con lo que igualaría la proeza firmada en los Grandes Premios de Malasia y de Europa, en los que logró la victoria con tres escuderías distintas.
En Sepang, Alonso ganó en 2005, con un Renault; triunfó en 2007, a bordo de un McLaren; y se anotó por tercera vez el GP de Malasia, pilotando un Ferrari, el año pasado. Y, antes de hacerlo por tercera vez, en esta ocasión en el circuito urbano de Valencia y con la 'Scuderia', la temporada pasada, ya había ganado el GP de Europa dos veces, en el Nürburgring alemán: en 2005, con el equipo que dirigía el italiano Flavio Briatore; y en 2007, para la escudería de Woking.
Tras los de 2006 y 2007, Alonso buscará este fin de semana un nuevo éxito en las calles monegascas, el primero con Ferrari, equipo con el que ha logrado, los dos últimos años, sus otros dos podios en Montecarlo, Gran Premio que debutó en 1950 y donde nadie ha ganado más veces que el brasileño Ayrton Senna (seis).
El de Oviedo se estrenó en Mónaco el año de su debut en F1, 2001, con un Minardi, pero no pudo acabar, por un problema en la caja de cambios. Tras pasar 2002 como probador, en 2003 ya corrió con un Renault y acabó quinto una carrera que ganó el colombiano Juan Pablo Montoya a bordo de un Williams-BMW.
En 2004, tras salir desde la primera fila, junto a su entonces compañero, el italiano Jarno Trulli -que ganó desde la 'pole'-, Alonso abandonó tras sufrir un accidente en el túnel, donde le obstruyó el 'hermanísimo' Ralf Schumacher, al que pretendía doblar.
Al año siguiente, Fernando -que suma 22 'poles' en su carrera en F1- acabó cuarto una prueba que ganó Kimi con un McLaren. Era la sexta carrera de su primer año triunfal. En las cinco previas no se había bajado del podio, con tres victorias.
Alonso revalidaría el título al año siguiente, cuando logró su primer triunfo en Mónaco. Saliendo desde la 'pole'. Por delante de Montoya y del escocés David Coulthard.
Y el genial piloto asturiano volvió a ganar el Gran Premio con más 'glamour' del Mundial al año siguiente. De nuevo desde la 'pole' y en esta ocasión por delante de su compañero inglés Lewis Hamilton. Que había arrancado junto a él desde la primera fila. En una carrera en la que Alonso comenzó a vislumbrar que la radio que le conectaba con ese equipo no sintonizaba bien del todo.
Tras su regreso a Renault, Alonso fue décimo en 2008 -cuando ganó Hamilton, por delante del polaco Robert Kubica (BMW)- y séptimo en 2009, el año triunfal del inglés Jenson Button, que festejó un doblete de Brawn-Mercedes junto al brasileño Rubens Barrichello.
En su primer año con Ferrari sufrió un accidente en el tercer ensayo libre y no pudo disputar la calificación. Salió desde el vigésimo cuarto puesto. Y remontó desde la última hasta la sexta plaza de una carrera que ganó el australiano Mark Webber (Red Bull).
Hace dos años, Alonso -que este fin de semana podría anotarse su podio número noventa en Fórmula Uno- arrancó cuarto y acabó segundo, sólo superado por Vettel.
Y el año pasado fue tercero -tras salir sexto-, por detrás de Webber y del alemán Nico Rosberg (Mercedes). Con Ferrari, Fernando ya conoce todos los peldaños del cajón imaginario de Monaco -donde no se sube a un podio-, salvo el más alto: al que apuntará de nuevo este fin de semana.
EFE
F1: Alonso festejó en casa y ganó el GP de España
Publicado por Rakin el domingo, 12 de mayo de 2013
En el circuito Montmeló de Catalunya, el español se quedó con su segunda carrera de 2013. Raikkonen segundo, y Massa tercero, completaron el podio
Crédito foto: AFP
El asturiano Fernando Alonso rompió con el dicho y fue profeta en su tierra. En su nación, se quedó con el Gran Premio de España para alegría del público que asistió al ciruito de Montmeló de Catalunya.
En Ferrari pueden festejar ya que si bien, el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) fue el escolta, el brasileño Felipe Massa hizo un gran trabajo para completar el podio.
La carrera comenzó con el poderío que Mercedes mostró en la clasificación. Con Nico Rosberg y Lewis Hamilton que partieron en primera fila. Pero si bien también tuvo al alemán Sebastian Vettel (Red Bull) en la lucha, fue una clara victoria del piloto local.
Rosberg logró mantener su puesto de liderazgo en las vueltas inciales. Los seis primeros se mantenían a distancias muy cortas. Allí Vettel marchaba en segundo lugar, y Alonso capturaba la tercera colocación al momento de la largada.
En la vuelta 10, Rosberg y Vettel hicieron una parada que favoreció a Alonso. El español se adelantó posiciones, y si bien no llegó a encabezar la carrera, logró superar al alemán y quedó segundo.
Finalmente, logró culminar su levantada. En una lucha feroz con los competidores mejor ubicados, logró hacerse del primer puesto. Yendo al límite con sus neumáticos, al igual que la mayoría de sus competidores, pasó a liderar la carrera en sus tierras.
Si bien alternó la colocación de mayor prestigio con Vettel y el finlandés Raikkonen, recuperó el terreno y tomó la cima en varias oportunidades. Ferrari logró una carrera fenomenal, ya que Massa rompió marcas e ingresó en las posiciones de prestigio.
Sobre el final, Alonso colocó los neumáticos duros y el público estallo al ver que el piloto local no perdía la cima al deternerse. Los duros nuevos eran la llave para no tener problemas hasta el final, y cerrar victorioso.
Es la segunda victoria de Alonso en 2013, tras imponerse en Gran Premio de China. Si bien Vettel (que terminó cuarto) es el líder, y Raikkonen lo sigue en la carrera al título mundial, el nuevo F138 da motivos para que Alonso sueñe con el campeonato.
Descontando la gran actuación de Massa, la participación latina se cerró con el mexicano Sergio "Checo" Pérez (McLaren) en noveno lugar, y su compatriota Esteban Gutiérrez en el puesto 11. El venezolano Pastor Maldonado finalizó en la decimocuarta ubicación.
Clasificación del GP de España de Fórmula 1:
1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) los 307,764 km en 1h39:16.596 (velocidad media: 186,004 km/h)
2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 9.338
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 26.049
4. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 38.273
5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 47.963
6. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:08.020
7. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:08.988
8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:19.506
9. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:21.738
10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta
11. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
12. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 1 vuelta
13. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) a 1 vuelta
14. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) a 1 vuelta
15. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
16. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) a 1 vuelta
17. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta
18. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas
19. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 2 vueltas
Abandonos:
Romain Grosjean (FRA/Lotus): 9ª vuelta
Giedo van der Garde (NED/Caterham): 22ª vuelta
Jean-Eric Vergne (FRA/Scuderia Toro Rosso): 53ª vuelta
Alonso manda en los primeros libres de Montmeló
Publicado por Rakin el viernes, 10 de mayo de 2013
Arrancó la sesión matinal con lluvia, lo que privó a los equipos de probar el nuevo neumático duro nuevo que ha incorporado Pirelli para este GP de España, aunque al final de la sesión todos los coches lo pudieron montar por la mejora ambiental y porque la pista empezó a secarse.
Así, de tiempos que no bajaban de 1:40, los equipos empezaron a reducir el crono hasta bajarlos de 1:30. Los dos Ferrari, Alonso y Felipe Massa, finalmente coparon los dos mejores cronos.
La tanda no ha servido para mucho en escuderías como Red Bull o McLaren; Jenson Button no llegó ni a marcar un crono.
- Tiempos de la primera sesión de entrenamientos libre del GP de España, que se han celebrado en el Circuito de Montmeló:
.1. Fernando Alonso ESP/Ferrari F138 1:25.252
.2. Felipe Massa BRA/Ferrari F138 0.203
.3. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari 0.415
.4. Romain Grosjean FRA/Lotus E21 Renault 0.790
.5. Adrian Sutil ALE/Force India VJM06 Mercedes 0.960
.6. Lewis Hamilton GBR/Mercedes F1W04 1.122
.7. Valteri Bottas FIN/Williams FW35 Renault 1.204
.8. Kimi Raikkonen FIN/Lotus E21 Renault 1.362
.9. Nico Rosberg ALE/Mercedes F1W04 1.639
10. Paul di Resta GBR/Force India VJM06 Mercedes 1.503
Vettel ganó con amplitud el GP de Bahréin
Publicado por Rakin el domingo, 21 de abril de 2013
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VLmundo │ El alemán defendió el título Sahkir. El escolta fue Raikkonen y Grosjean tercero. La escudería Ferrari sufrió: Alonso con problemas en su DRS, quedó octavo
Crédito foto: Reuters
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió su segunda victoria en esta temporada al adjudicarse el Gran Premio de Bahréin. Fue con amplitud, determinación y jerarquía. Defendió la consagración de Sahkir el año pasado.
Vettel comenzó agresivo y a pesar de ser superado en la salida por Alonso, recuperó el segundo lugar y luego se adueño de la primera colocación. Atacó a Rosberg desde el primer momento.
La actuación del alemán de Red Bull vislumbraba que, de no ser por problemas mecánicos, la carrera de Bahréin iba a quedar en su poder. Su ritmo era muy fuerte, y mantuvo avance durante toda la carrera. Le tocó ingresar a boxes y volver a salir con el liderazgo intacto en algunas oportunidades.
El podio se completó con el finlandés Kimi Raikkonen, que tuvo una fenomenal actuación, y Romain Grosjean. El piloto de Lotus saltó del octavo puesto de la parrilla, a una excelente segunda colocación. Grosjean había salido en el puesto 11, y el tercer puesto da cuenta de una gran carrera. El podio es identico al de 2012.
No fue la jornada de Ferrari. El piloto español Fernando Alonso empezó con inconvenientes en el alerón trasero: se abría el DRS pero no se cerraba, por lo que dejó de usarlo luego de ingresar en boxes. De todos modos, se adelantó meritoriamente a varios competidores. Terminó octavo.
Por su parte, Felipe Massa tuvo el alerón delantero dañado desde las vueltas iniciales. Y se incrementaron los problemas su compañero brasileño. Esta vez sus neumáticos fueron los causantes del alejamiento de las primeras posiciones. Los pinchazos le jugaron muy en contra.
Quién tuvo una actuación sobresaliente fue el méxicano Sergio "Checo" Pérez.Terminó sexto, luchó con su compañero Button (inclusive con toques entre ellos) y finalizó por encima de pilotos como Webber, Rosberg o su propio amigo de McLaren.
Nuevamente las ordenes de equipo tomaron protagonismo, ya que al comienzoPérez tuvo prohibido adelantarse a Button, y justamente había reclamos hacía la escudería por parte del propio piloto británico.
El plano sudamericano, finalizó con el piloto venezolano Pastor Maldonado en laundécima colocación, y el azteca Esteban Gutierrez que cerró su participación 18º.
- Clasificación del Gran Premio de Bahréin:
1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) los 308,238 km en 1h36:00.498 (velocidad media: 192,632 km/h)
2. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) a 9.111
3. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 19.507
4. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 21.727
5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 35.230
6. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 35.998
7. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 37.244
8. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 37.574
9. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 41.126
10. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 46.631
11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:06.450
12. Nico HÂlkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:12.933
13. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:16.719
14. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:21.511
15. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:26.364
16. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) a 1 vuelta
17. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) a 1 vuelta
18. Esteban Guti‚rrez (MEX/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta
19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta
20. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) a 1 vuelta
21. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) a 2 vueltas
Nota: Los demás pilotos no terminaron la carrera
Formula 1: Fernando Alonso vuelve a ganar
Publicado por Rakin el domingo, 14 de abril de 2013
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VLmundo │ Fernando Alonso vuele a ganar. Coronó un impecable domingo con la victoria en el gran premio de China, donde ya se había impuesto en 2005 con el histórico Renault azul. Lo hizo sin incidentes, con una ficticia tranquilidad: salió fenomenal, rebasó a Hamilton y gestionó con sabiduría los neumáticos. Es su victoria número 31 en la F-1, la décima con Ferrari. No subía al primer escalón del podio desde el pasado verano, en Alemania. La evidencia parece incontestable: hay piloto y hay coche. El Ferrari se comportó de maravilla, como lo viene haciendo en este inicio de temporada y Alonso extrajo su máximo rendimiento. El español se coloca tercero en el Mundial, con 43 puntos, a nueve del líder, Vettel.
El sistema de salida del Ferrari le procura beneficios indiscutibles a Alonso. El español inició la carrera con una sonrisa. Pasó Raikkonen y acosó a Hamilton desde el principio. En la vuelta cinco, tanto el asturiano como Massa dijeron hasta luego al inglés de Mercedes, siempre al límite con los neumáticos.
Lo que vino a continuación fue una muestra de la buena armonía que preside la relación entre Alonso y Ferrari. Los estrategas del equipo adiestraron al asturiano con tino y le ayudaron en las paradas en el garaje para mantener su posición.
El español hizo su trabajo en la pista. Es concienzudo y no suele cometer errores. Tampoco en Shanghái. Su ritmo fue bestial durante todo el gran premio y solo la estrategia de Button (economía de gomas, solo dos paradas le alteró).
Vettel salió noveno en una decisión estratégica de su equipo (neumáticos duros para alargar la primera parada) que finalmente se mostró equivocada. Tuvo problemas el alemán en el centro del pelotón, lejos de su costumbre de salir primero y tirar hasta morir.
El fin de semana fue un estropicio en la relación maltrecha entre Red Bull y Mark Webber. Después de la bronca con Vettel, de quedarse sin gasolina en la clasificación y de salir el último, el australiano chocó contra un coche filial, el Toro Rosso de Vergne, y abandonó la carrera después de que los mecánicos de su equipo no apretasen bien una tuerca. Perdió una rueda y se retiró.
Lewis Hamilton lo logra y consigue la pole en china
Publicado por Rakin el sábado, 13 de abril de 2013
VLmundo │ Lewis Hamilton lo logró. Es un novato en la escudería Mercedes, pero su compañero Nico Rosberg ya no puede con él. El piloto británico, de 28 años, adquirió en McLaren la experiencia suficiente para ser rápido en cualquier coche. Y en China consiguió su primera pole de la temporada ofreciendo a Mercedes la segunda mejor clasificación de su historia más reciente, tras la única pole que había logrado Rosberg en este mismo gran premio hace solo un año. Hamilton logró el mejor tiempo con 1m 34,4s, sorprendiendo a todo el mundo y especialmente a Kimi Raikkonen, segundo, a tres décimas, y a Fernando Alonso, tercero a dos centésimas del finlandés.
Para Ferrari la clasificación resultó un poco decepcionante. Tanto Alonso como Felipe Massa habían demostrado por la mañana, en la tercera tanda de entrenamientos libres, que las mejoras del monoplaza italiano eran incuestionables. Habían marcado los dos mejores tiempos de la matinal y se habían constituido en la mayor amenaza tanto para Mercedes como para un Red Bull que no se mostraba en su mejor momento. Sin embargo, en la clasificación Hamilton fue el más rápido en las dos primeras tandas y realizó una vuelta espectacular en la tercera y definitiva, para lograr la 27ª pole de su carrera. La última la había conseguido el año pasado con McLaren en el GP de Brasil.
“Tras hacer algunos cambios al coche las cosas funcionaron bien. Todo ha ido perfecto”, señaló un esperanzado Alonso. “El coche respondió bien a los cambios y creo que el domingo podemos aspirar al podio, tal vez con los dos coches. Y eso sería muy importante”.
Vettel, con problemas en los frenos, saldrá noveno; y Webber, sin presión en el sistema de gasolina, último
Todos los grandes equipos aplicaron una táctica similar. Todos se lo jugaron a un solo intento, para preservar algunos juegos de neumáticos blandos nuevos para la carrera. Por tanto, apenas hubo coches circulando hasta los últimos minutos de la tanda definitiva. Y en la vuelta decisiva, Hamilton fue el más rápido. “Gran vuelta”, le dijo Ross Brawn, director de la escudería Mercedes, por la radio. “Una pole muy importante para nuestro equipo”. El crecimiento de la marca alemana es evidente. Y la lucha por la victoria en China parece centrarse ahora entre ellos y Ferrari. Sin embargo, no hay que descartar a Red Bull, que podrá modificar su estrategia.
Tanto Vettel como Webber tuvieron problemas mecánicos. El alemán se quejó de un fallo en los frenos. “Debía apretar mucho más de lo habitual el pedal del freno para conseguir que reaccionara”, señaló. Vettel ni siquiera marcó tiempo en la última tanda de la clasificación y, por tanto saldrá desde la novena posición –Hulkenberg hizo lo mismo y será el décimo-, renunciando a luchar por la pole tras haberse pasado de frenada en una curva y haber destrozado su único intento.
Sin embargo la peor parte se la llevó Mark Webber, que se vio forzado a aparcar su coche en la curva 14. El problema era una caída en la presión de la gasolina, lo que impedía la normal llegada de combustible al motor, es decir un problema eléctrico, según explicó su equipo. Era la manera de evitar interpretaciones malévolas contra el equipo Red Bull, al que se está acusando de favorecer a Sebastian Vettel en todo lo posible. La cuestión es que Webber, clasificado 14º, saldrá el último: los comisarios investigaron su coche y solo encontraron 150 mililtros de gasolina, frente al litro sobrante que como mínimo debe cargar cada bólido, según el reglamento. Eso le vuelve a perjudicar en su duelo personal contra el alemán, que se saltó las órdenes de equipo en Malasia para arrebatarle la victoria al australiano en las vueltas finales. La batalla interna sigue abierta.
Lo que si dejaron claro tanto los entrenamientos libres como la clasificación es que los neumáticos blandos se deterioran a una velocidad de vértigo. Pueden durar un máximo de nueve vueltas. Después sus prestaciones caen en picado. Por tanto, aquellos coches que puedan salir con duros tal vez tengan una cierta ventaja.
Sagan le toca el trasero a una azafata en el podio del Tour de Flandes
Publicado por Rakin el domingo, 31 de marzo de 2013
VLmundo │ El eslovaco Peter Sagan, segundo clasificado hoy en el Tour de Flandes, se ha disculpado por haber tocado el trasero a una azafata en el podio final de la carrera.
"No ha sido mi intención faltar al respeto a las mujeres hoy en el podio. Fue sólo una broma. Lo lamento si alguien se ha sentido molesto por ello", escribió Sagan en su espacio en 'Twitter'.
Mientras el ganador de la carrera, el suizo Fabian Cancellara, estaba flanqueado por dos azafatas y recibía un beso de una de ellas, Sagan agarró con la mano izquierda el trasero de esta última.
Formula 1: Vettel triunfa en Malasia
Publicado por Rakin el domingo, 24 de marzo de 2013
VLmundo │ El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) culminó un fin de semana de excepción con su triunfo en el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, en una carrera marcada por el tempranero abandono del español Fernando Alonso (Ferrari) en la segunda vuelta.
Vettel fue el mejor tras las 56 vueltas que se dieron al trazado de Sepang -de 5.543 metros-, para completar un recorrido de 310,408 kilómetros y ganó por delante de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que fue segundo, y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que también subió al podio, al finalizar tercero
El piloto de Red Bull, de 25 años, ganador en Malasia en 2011,logró su vigésimo séptima victoria en Fórmula Uno después de haber salido en la 'pole' y completar el recorrido en una hora, 38minutos, 56 segundos y 861 milésimas, con una ventaja de cuatro segundos y 298 décimas sobre Webber, que había arrancado quinto.
El alemán Nico Rosberg (Mercedes) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) finalizaron cuarto y quinto respectivamente, por delante de los Lotus de Romain Grosjean y de Kimi Raikkonen, ganador este último del Gran Premio de Australia el pasado fin de semana.
La carrera estuvo marcada por el tempranero abandono del español Fernando Alonso (Ferrari), que no llegó a completar la segunda vuelta. En su gran premio número 200 desde su llegada a la Fórmula Uno, de mano de la escudería Minardi en 2001, el asturiano, que hoy salía desde la segunda fila, vio cómo un leve toque con Vettel saliendo dela primera curva y entrando en la segunda dañó su alerón delantero.
Pese a intentar continuar, el alerón del ganador en Sepang en 2005, 2007 y 2012 saltó por los aires en la recta de meta, lo que lo forzó a abandonar cuando marchaba tercero.
El inglés Lewis Hamilton volvió a demostrar, una vez más, la fiabilidad de Mercedes, que colocó a sus dos pilotos entre los cuatro primeros clasificados. El joven piloto mexicano Sergio Pérez (McLaren) finalizó en una meritoria novena posición, mientras que su compatriota Esteban Gutiérrez, sustituto de 'Checo' en Sauber, acabó duodécimo.
El venezolano Pastor Maldonado (Williams) completó, con el abandono de hoy, un fin de semana nefasto. El piloto de Maracay, de28 años, no logró clasificarse ayer para la Q3 y hoy se vio obligadoa dejar la gran premio en la vuelta 47.
EFE
Vettel partirá delante de las Ferrari en Malasia
Publicado por Rakin el sábado, 23 de marzo de 2013
VLmundo │ El tricampeón alemán realizó el mejor tiempo en las pruebas de clasificación realizadas este sábado en el circuito de Sepang. Massa fue segundo, Alonsotercero y Pérez décimo
Crédito foto: Reuters
El alemán Sebastian Vettel, triple campeón mundial, saldrá desde la primera posición elGran Premio de Malasia, segunda prueba del campeonato, disputada en el circuito de Sepang, tras ser el mejor en una clasificación en la que el español Fernando Alonso finalizó tercero.
Vettel cubrió en su vuelta rápida los 5.543 metros de la pista de Sepang en un tiempo deun minuto, 49 segundos y 585 milésimas, 913 menos que el brasileño Felipe Massa, que le acompañará en la primera línea.
Así, Vettel logró su trigésimo octava 'pole' de su carrera en un circuito en el que ya la logró en 2011. El español Fernando Alonso (Ferrari), doble campeón del mundo y ganador en Sepang en 2005, 2007 y 2012, acabó tercero con un tiempo de un minuto, 50 segundos y 727 milésimas.
Desde el cuarto puesto de la parrilla de salida saldrá el británico Lewis Hamilton(Mercedes), mientras que el quinto mejor registro fue para el australiano Mark Webber(Red Bull).
El finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), vencedor del primer gran premio de la temporada, saldrá desde la séptima posición por detrás de Nico Rosberg, el alemán de Mercedes, que logró el sexto mejor tiempo después de haber finalizado primero en la segunda sesión de calificación.
- Clasificación de la tercera sesión de calificación (Q3):
1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:49.674
(velocidad media: 181,947 km/h)
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:50.587
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:50.727
4. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:51.699
5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:52.244
6. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:52.519
7. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1:52.970
8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:53.175
9. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:53.439
10. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:54.136
- Eliminados en la segunda sesión de calificación (Q2):
11. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:37.636
12. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:38.125
13. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:38.822
14. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:39.221
15. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:44.509
16. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) (sin tiempo en Q2)
- Elminados en la primera sesión de calificación (Q3):
17. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:38.157
18. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:38.207
19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) 1:38.434
20. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1:39.314
21. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) 1:39.672
22. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) 1:39.932
Nota: La sesión de clasificación está dividida en tres partes. Los coches que marcan los 17 mejores tiempos durante los 20 minutos de la primera tanda (Q1) pasan a la segunda (Q2), que dura 15 minutos. Los 10 mejores de la Q2 luchan por la pole position durante los 10 minutos de la tercera tanda (Q3).
La segunda carrera del Mundial 2013 se disputará mañana a las 9:00 GMT, las 16:00 hora local.
La F1 encenderá motores en el GP de Malasia
Publicado por Rakin el jueves, 21 de marzo de 2013
VLmundo │ Los pilotos salen al Circuito Internacional de Sepang. Luego de la victoria deRaikkonen con Lotus, Alonso intentará un triunfo en una de las pistas donde más ha ganado.
Crédito foto: AFP
No hay descanso. Tras el emocionante Gran Premio de Australia el fin de semana pasado, arranca el GP de Malasia. Con el caluroso clima y las lluvias como parte del escenario, la máxima categoría del automovilismo mundial saldrá a la pista el viernes con las primeras pruebas de entrenamientos.
El Circuito de Sepang tendrá a los pilotos en un duro enfrentamiento con el calor dentro de los monoplazas. Deberán hidratarse durante las 56 vueltas previstas para la final del domingo. Indudablemente un desafío extra al ya de por sí gran momento de todos los competidores.
Tras la excelente presentación en Melbourne de Kimi Räikkönen a bordo de su Lotus Renault, que lo dejó como primer líder del Mundial tras su victoria, se espera la reacción de los otros candidatos cómo Alonso, Vettel, Hamilton o Button.
El piloto finlandés se mostró contento por su conquista pero no se confió de cara a la segunda carrera: “Estoy feliz (por su victoria en Australia), pero será una historia completamente diferente, por lo que no hay todavía nada que celebrar. La temporada es muy larga.”
Por el lado del español Fernando Alonso (Ferrari), será una carrera muy especial:cumple como piloto oficial su Gran Premio número 200 en la F1. Las estadistas indican que podría celebrarlo con una victoria, ya que en Malasia (y junto con Barheín), fue donde más carreras ganó, con tres conquistas.
No hay que olvidarse el triple campeón con Red Bull de la categoría, que comenzó dormido en el Albert Park, pero que tiene la posibilidad de despertar en esta jornada. La referencia es para el alemán Sebastián Vettel, que completó el podio australiano.Ganó dos veces en Sepang, en 2010 y 2011.
Lejos de ofuscarse por los 70 grados que habrá en las cabina de lo choches, el inglés Lewis Hamilton se mostró a gusto con el desafío del clima: “Mi parte favorita es probablemente las curvas cinco y seis, pero siempre es un desafío por el calor y la humedad.”
Y hasta su compañero de equipo, Nico Rosberg, coincidió y se mostró a gusta con las lluvias. “Según mi experiencia con el comportamiento del coche en Melbourne bajo la lluvia, la humedad puede venirnos bien”, explicó.
Cómo novedad en esta fecha, se verán los neumáticos más duros de la gama ofrecida por Pirelli para el Mundial de Fórmula 1. Los equipos podrán utilizar en Malasia los neumáticos medios, marcados con el color blanco, que ya estuvieron disponibles en elGP de Australia y los duros, cuyo color ha cambiado de plata a naranja.
